今年春运售票开始后,为抢票而生的“刷票插件”风靡全国。在继铁道部约谈金山网络集团后,工信部已要求360、搜狗、金山、遨游等浏览器不再使用抢票插件。
业内人士指出,“刷票插件”虽然“规则公平”,却有损“机会公平”,叫停体现了政府的态度。但是更重要的是要提升12306网站技术水平,从源头上实现公平购票。
自2011年实行网上售票开始,网络售票的地位在不断的提高。从时间上看,春运期间互联网、电线天,而代售点和车站部分售票窗口只有18天。对于“一寸光阴一张票”的春运来说,两天的时间足以让许多车票卖光,网上购票正因其快捷方便成为许多人的首选。
面对激烈的抢票大战,不少人都用过“刷票插件”,许多知名浏览器开发商为招徕用户也都推出“刷票插件”。
中国科学院国家网络新媒体工程技术研究中心高思敏和记者说,“刷票插件”本质上是用插件控制浏览器自动刷票,代替人的手动操作,因为插件能以更快的频率刷新,一旦有票就会发出提示,所以抢到票的概率也就极大的提升。但是这样会让12306访问量变得很高,对其服务器造成一定冲击,不利于网站稳定。
记者体验发现,用手动刷票下订单的话,如果一次下单没有成功,要重新填写个人隐私信息。即使电脑不卡、网速良好,重新下单需要近1分钟的时间,而用“刷票插件”设定每5秒刷一次,在此期间已经刷新十次以上,而且能及时通知你有没有票。
据了解,近日12306网站高峰时日点击量高达15亿次。在看似庞大的点击背后,有不少是插件“贡献”的,插件的广泛使用显然增加了网站的负担。
“刷票插件”如此厉害,那么是否违法呢?北京市盛峰律师事务所韩明辉和记者说,按照有关法律规定,针对特定软件、网络站点开发专用插件,只要没有非法侵入、擅自修改用户个人信息等违背法律规定的行为,无论是不是出于商业推广目的,都不算违法。抢票插件本质上是“代替用户操作”,应该不违法。在此前“3Q大战”中,360之所以被叫停,不是因为它针对QQ设计软件违法,而是因为它非法屏蔽了QQ的广告。
新浪微博一项调查显示,87.2%的人认为,铁道部要做的是提高个人的网站。只有一成左右的人认为,这种利用互联网软件强行“加塞”的行为,本质上有悖公平。
投票结果看似一边倒,但是,真正受“刷票插件”影响的群体却无法在网络上表达意见。中国有超过两亿人的务工人员,他们中多数上网不便、没有微博,他们是“沉默的大多数”。同样,对于很多能上网却不会用“刷票插件”的人来说,他们买到票的概率也大幅度的降低。显然,他们并没有做错什么,但是却有很大的可能性因此买不到票。尽管“刷票插件”符合“规则公平”,却违背了“机会公平”。
对于工信部叫停“刷票插件”,也引发人们另一种担心。高思敏和记者说,因为“刷票插件”不见得违法,所以工信部只能抓大企业,很多小企业或个人设计的“刷票插件”却无法杜绝。这样一来,使用“刷票插件”的人反而更容易买到票,这又引起了新的不公平。
业内人士指出,“刷票插件”之所以风行,首先是因为春运期间一票难求,同时,也和现行售票系统的设计有关。
记者从多名技术专家处获悉,目前“刷票插件”的设计都最简单,因此12306网站可以对其反制。当然,具体的反制方法,还需要铁道部自我研究完善。
此外,网上购票排队机制的不完善也助长了“刷票插件”的流行。在售票窗口买票的时候,正是因为有排队制度,因此很少人会认为买不到票是因不公平。与之相比,12306正是缺少完善的“网络排队”机制。“刷票插件”与其说是“买票神器”,不如说是网上“插队神器”。
这方面倒不妨借鉴印度“候补车票”的做法。印度与中国类似,同样是运力不足和人口众多并存,他们也实行网上售票。在印度,如果合适的车次没有票了,乘客还能买“候补车票”。持有候补车票的人,在正常车票没有取消时,是不能上车的。只有当有乘客取消车票时,候补车票乘客才可依次接替,候补车票之间实行的正是排队制度,有先来后到之分。