近来，斯里兰卡汉班托塔世界港集团（HIPG）宣告将对货品装卸设备做大规划出资，金额高达4100万美元，以进步汉班托塔世界港（HIP）的运营才能和集装箱吞吐量，方针到达100万TEU。这批新设备包含4台岸桥（STS）和13台轮胎吊（RTG），估计将于2025年1月全面投入使用。
新设备已于11月30日运抵汉班托塔港。四台岸桥具有65米双箱吊装绝技，单吊承重达50吨，双吊形式下飙升至65吨，吊钩下承重更是高达75吨；作业高度掩盖轨迹上方42米、下方20米，吊运规模超广。13台轮胎式龙门岸桥相同吸睛，跨度达23.47米，底座距离6.9米，单吊承重41吨，。
据HIPG介绍，这批设备契合绿色港口建造理念，装备了先进的自动化体系和防磕碰技能，旨在进步操作功率和安全性。设备调试估计需耗时约两个月完结。
此次新增加的设备将大幅弥补汉班托塔港现有的装卸才能。现在，该港装备有两台岸桥、三台轮胎式龙门吊、四台正面吊以及三台空箱堆高机。
HIPG首席执行官Wilson Qu表明，这笔出资对汉班托塔港的战略意义严重。他指出：“新设备的引进将显着进步汉班托塔港的集装箱处理才能，进一步树立其作为多功用港口的位置。这一扩容对中转事务至关重要，一起将招引更加多出资者前往工业区树立出产设备。现在，咱们已接到了多家企业关于树立制作工厂的咨询。”
HIPG正经过全球推行，活跃招引战略协作伙伴，方案树立从汉班托塔至科伦坡的支线服务，以加强斯里兰卡滨海航运网络的衔接性。
本年4月，汉班托塔港曾与地中海航运公司（MSC）协作推出集装箱中转服务，旨在应对红海航运中止带来的集装箱转运需求量开端上涨。但是，该服务并未继续成为常态化运营。
HIPG在声明中表明：“汉班托塔港容量的进步将优化全国货品活动功率，助力斯里兰卡完成其海事开展方针。港口的晋级设备不只将强化工业区的事务，还将在南部内地促进工业高质量开展，为本地企业家发明更多机会。”
汉班托塔世界港集团（HIPG）是斯里兰卡政府与我国招商局港口控股公司（CMPort）之间的公私合营项目（PPP）。2018年6月，招商局港口完结了9.72亿美元买卖中的5.84亿美元尾款，取得汉班托塔港70%的股权，租期长达99年。这一笔买卖被认为是斯里兰卡史上最大的外商直接出资项目。跟着此次设备的引进以及港口全体功用的进步，汉班托塔港能否成为区域性中转纽带，仍有待调查。