11月17日，由中国船只集团自主规划制作的我国首艘大洋钻探船“愿望”号在广州南沙正式建成入列。该船是国家“十四五”严重科学技能立异工程，最大钻深11000米，是全球钻探才能最强、科学实验功用最全、智能化水平最高、归纳运维本钱最低的钻探船。
“愿望”号总长179.8米、宽32.8米，总吨33000，续航力15000海里，配备根据蓄能闭环电网的DP-3动力定位体系，可在6级海况下正常作业、16级超强飓风下安全生计，具有全球海域无限航区作业才能。该船可执行大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等国家战略使命，有望首先完成人类“打穿地壳、进入上地幔”和“开发地球深部资源”的愿望。
秉承“小吨位、多功用、模块化”的规划制作理念，“愿望”号突破了十大类五十余项中心关键技能，成功处理了大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功用同船交融规划的难题，完成了归纳功用的大幅度的进步和运营本钱的有用操控，并获得彻底自主知识产权，发明了多项世界纪录。
据了解，该船配备了全球首台兼具油气勘探和岩芯钻取功用的液压钻机，初次集成了4种作业形式和3种取芯方法，并可完成岩芯收集、输送到存储的全过程自动化作业，深海硬岩钻探取芯效能进步40%；建有全球面积最大、功用最全、流程最优的船载实验室，可满意根底地质、古地磁、无机地球化学、有机地球化学、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技能等海洋全学科实时研讨需求。
此外，该船立异选用最新一代30兆瓦闭环环网电站和电池蓄能技能，使全船归纳能耗下降15%；打造船只“最强大脑”，建有全球尖端规划、最先进的科考船归纳信息化体系，可实时会聚剖析2万余个监测点数据，完成作业智能监测、实验智能协同、健康智能保证、船岸智能交融。
据悉，“愿望”号不仅是全球技能最抢先，也是制作最杂乱的船只之一，该船触及1241台套设备、48696根管系、1200公里电缆（相当于北京到上海的间隔），施行工程技能和精度要求高，工程量是同标准一般船只的数十倍。
“愿望”号入列后，将由广州海洋地质调查局运营运用，承当国家严重科学技能项目和世界大科学方案中的大洋科考钻探使命。
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