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46岁老船退役美国领导的海洋钻探方案完毕了
来源:ray雷竞技app 发布时间:2025-02-04 02:36:56详情介绍
因为无法添补预算缺口,本年9月,美国国家科学基金会(NSF)决议让46岁的“乔迪斯决计”号大洋钻探船(JR)退役。现在,JR停靠在挪威克里斯蒂安桑港,实验室设备已被撤除。这也代表着,世界大洋发现方案(IODP)由美国主导的年代完毕了。
据《科学》报导,作为IODP的旗舰号,JR阅历了192次探险、追寻了曩昔几百万年来导致亚洲季风的洋流动摇、提取了2500万年前的堆积物以追寻前期南极冰盖的涨落、勘探了6600万年前导致恐龙灭绝的小行星碰击留下的地质鸿沟。
上一年8月,美国詹姆斯麦迪逊大学的海洋堆积学家Kristen St. John是JR最终一次飞行的联合担任人。他说,现在,科学海洋钻探的领导地位搬运到了我国,我国本年推出了一艘全新的大洋科考钻探船“愿望”号。“关于美国来说,没有采纳下一步办法十分令人绝望。”
美国科学家一向在尽力寻觅一个愿意为IODP供给2000万美元赞助的合作伙伴国家,但现在一无所得。若可以在国会供给的4800万美元的基础上再次取得这笔赞助,IODP和JR就可以在未来5年内坚持工作。虽然美国众议院起草了本财年的开销法案,将资金增加到6000万美元,但即便取得同意,这一水平也不足以保持JR的工作。
“6个月后,从头再发动这样一艘船的可行性就会下降。”美国俄勒冈州立大学的海洋地质学家Anthony Koppers说。
现在,欧洲和日本结为联盟正在建议IODP 3。日本长期以来一向运营着一艘先进的钻探船“地球”号,但该船大多数都用在油田作业,很少用于科学研讨,且每年只布置一两次,主要在日本水域。依据IODP 3,日本方案将“地球”号的现场作业扩展到西太平洋和印度洋。
与此同时,欧洲没有专门的钻探船,而是租借商船履行特定使命。从2025年春季开端,第一次IODP3探险队将租借一艘商船,在马萨诸塞州海岸外玛莎葡萄园岛以南的大陆架进行钻探,意图是探究为什么内陆含水层的淡水好像会侵略海洋,而不是反之。
在制作或从头开发一艘专用钻探船之前,美国还将租借商业钻探船进行偶然的研讨巡航。美国哥伦比亚大学担任IODP美国科学支撑项意图Carl Brenner说,制作这艘船的方案正在进行中,但在大多数情况下要10多年时刻才干完结。